Esta central francesa ya tiene 462.392 km a sus espaldas.
Peugeot no es la primera marca en la que uno piensa cuando se trata de coches familiares. Hubo brevemente un 406 Break GT 3.0 con transmisión manual, pero son muy raros. Por supuesto, está el 508 SW PSE y ¿qué hay del 207 SW RC? Su predecesor fue el 206 SW GTI. Ese es el coche perfecto para el entusiasta de los Hot Hatch con dos perros.
La base de esta central eléctrica francesa es, por supuesto, un 206 GTI, pero se trata de un SW. La distancia entre ejes es la misma que la del tres puertas (no había GTI de cinco puertas), sólo hay un poco más de peso. Un 206 SW es unos 60 kg más pesado que el hatchback, pero entonces tienes una enorme cantidad más de espacio en el maletero.
Kranig
Además de ser un coche muy manejable, también resulta ser fiable. De hecho, la ocasión que hoy nos ocupa tiene casi medio millón a sus espaldas. ¡Medio millón!
Es un kilometraje respetable para muchos coches, pero aún más para un coche francés de 2005. Después de todo, ese es el período en el que los coches franceses no siempre se atornillaban sólidamente.
Ahora bien, estos dos litros tienen bastante garra. El cuatro cilindros de 136 CV venía en los 206, 306, 307, 406, 407, 605, 607, 806 y 807 pus un montón de modelos que hemos olvidado (incluida una gama de Citroëns).
Estos coches franceses se rompen a veces, pero el motor y la caja de cambios suelen durar bastante y, a diferencia de muchos coches japoneses, el óxido no es tan malo. Las piezas son baratas y fáciles de conseguir. Llevamos tres a la carrera Junkyard y todos siguen funcionando. ¿Es una buena compra?
Porque, ¿no estás loco si vas a pagar 1.499 euros por esto? Después de todo, no es un coche bonito. Se aprecian bastantes daños, incluso a través de las fotos de Marketplace ligeramente sobrecomprimidas.
Por el kilometraje, es perfectamente comprensible que el anterior propietario no lo puliera. Pero cada pieza de chapa parece tener un golpe, abolladura o arañazo. Incluso las llantas Ouragan de 16 pulgadas no han salido completamente indemnes.
Por cierto, por esos 1.499 euros, te llevas un coche con un año completo de ITV. Y en estos días no hay mucho que el dinero puede conseguir que tiene un año completo de ITV.
1.500 euros son los nuevos 500 euros hoy en día, por así decirlo. Así que si buscas un coche práctico para pasear a los perros: echa un vistazo a este 206 SW GTI con 462.392 km en el reloj.
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